首鋼減速機軸承室磨損修復(fù)

減速機軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)要點

（1）設(shè)備不具備角磨機打磨條件；

（2）磨損部位均為局部小范圍磨損，表面處理時需注意未磨損面的保護處理；

（3）進口減速機箱體材質(zhì)較軟，表面處理時需注意處理力度避免劃傷基準面；

（4）材料涂覆時盡量與修復(fù)面寬度一致，避免后期打磨傷及未磨損表面；

（5）二次涂覆安裝時材料薄刮，避免軸承外圈應(yīng)力過大產(chǎn)生軸承高溫燒結(jié)現(xiàn)象；

減速機軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)步驟

（1）測量修復(fù)軸承位磨損深度、磨損寬度；

（2）表面烤油處理，將軸承室修復(fù)面油漬烤干；

（3）表面打磨處理，用60目砂紙將軸承室表面打磨至露出金屬原色；

（4）表面粗糙處理，用半圓銼刀，以半圓面為刮研接觸點，斜45°角在軸承位修復(fù)面上刮出斜痕，寬度2-3mm左右，一次刮研完成后，反向45°角二次刮研，刮研后的修復(fù)面呈菱形，觸感粗糙，用砂紙將表面輕微打磨處理，將多余殘屑掃除；

（5）使用無水乙醇進行清潔；

（6）將索雷SD7101H材料涂覆于修復(fù)面，用刀口尺沿未磨損基準面反復(fù)刮研修復(fù)面材料，直至材料與基準面平齊；

（7）材料固化后，表面砂紙粗化處理，薄涂一層索雷SD7101H材料，軸承外圈涂覆索雷SD7000脫模劑，將裝有軸承的轉(zhuǎn)子放入軸承室；

（8）材料固化，修復(fù)完畢；http://m.lpejuan.com