龍?jiān)措娏σ伙L(fēng)場(chǎng)69#風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁發(fā)電機(jī)后端軸承位在正常生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)軸承溫度急劇升高的異常情況，在停機(jī)拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承的安裝位置軸頸出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，軸承內(nèi)圈與軸之間相對(duì)竄動(dòng)，造成軸承外壓蓋破損，設(shè)備已經(jīng)無(wú)法正常運(yùn)行。索雷工程師通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題描述及對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子圖紙的分析與評(píng)估，結(jié)合設(shè)備問(wèn)題產(chǎn)生的原因分析及索雷技術(shù)在此類問(wèn)題中的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)給企業(yè)出具了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)方案。

      索雷工程師在接受現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)及考核后隨即展開(kāi)登塔作業(yè)，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的連續(xù)工作，及時(shí)的解決了1.5MW風(fēng)電發(fā)電機(jī)由于主軸磨損造成的停機(jī)停產(chǎn)問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)省了高昂的吊裝拆卸費(fèi)用同時(shí)大大縮短了由此帶來(lái)的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，得到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員的一致好評(píng)和高度贊賞，豐富了他們的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維技術(shù)手段。

      1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸支撐側(cè)軸承位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，磨損原因是由于一月前維護(hù)更換軸承時(shí)對(duì)軸頸造成損傷，運(yùn)行后由于轉(zhuǎn)子軸振動(dòng)導(dǎo)致軸承軸向竄動(dòng)從而對(duì)軸承位造成磨損。表現(xiàn)形式為運(yùn)行時(shí)軸承溫度異常升高，同時(shí)對(duì)軸承外側(cè)壓蓋造成磨損。發(fā)電機(jī)型號(hào)：UP1500-DF-S-50-CC；發(fā)電機(jī)功率：1500KW；軸承型號(hào)：6330-M-J20C-C3；軸承位直徑：150mm；軸承位寬度：65mm；磨損深度：1.5mm；設(shè)備轉(zhuǎn)速：1800r/min；運(yùn)行溫度：60~70℃。http://m.lpejuan.com