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珠海港碼頭共6臺(tái)大型煤炭卸船機(jī)，產(chǎn)量均為：1800t/h，其中4臺(tái)為抓斗式卸船機(jī)另外2臺(tái)為鏈斗式卸船機(jī)。該鏈斗式卸船機(jī)為國(guó)內(nèi)首次研發(fā)制造，國(guó)內(nèi)共有四
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某鋼鐵企業(yè)第二軋鋼廠，880mm平立軋機(jī)牌坊平衡塊、砧鐵結(jié)合面均受到不同程度的壓虧、磨損及腐蝕問(wèn)題，嚴(yán)重影響軋機(jī)正常工作。以往企業(yè)均采用墊片調(diào)整來(lái)滿
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2019年5月下旬，中鋁集團(tuán)下屬氧化鋁廠焙燒車間點(diǎn)檢人員在正常巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)ID風(fēng)機(jī)傳動(dòng)側(cè)軸承位振動(dòng)過(guò)大，溫度也開始升高，于是通知中控室停機(jī)，同時(shí)上
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2019年8月5日企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人通過(guò)路友破碎機(jī)廠家聯(lián)系到索雷工業(yè)方案中心，其2#線碎鋼破碎機(jī)6000馬力轉(zhuǎn)子軸軸承位磨損嚴(yán)重，軸承位直徑φ410m；
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2019年7月初，某水泥企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人聯(lián)系到索雷工業(yè)方案中心，7月底涉及到企業(yè)2#線短暫停機(jī)換球磨機(jī)襯板，想在檢修期間想修復(fù)一下主排風(fēng)機(jī)非負(fù)荷端的
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2019年9月15日，華潤(rùn)電力下屬風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備負(fù)責(zé)人來(lái)電咨詢能否修復(fù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸磨損，目前風(fēng)場(chǎng)的A13風(fēng)機(jī)在定檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)側(cè)軸承位異響，拆檢后發(fā)現(xiàn)
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2019年10月20日，這天剛好是周末，有客戶來(lái)公司參觀，下午四點(diǎn)左右值班工程師剛送走了參觀客戶，突然接到某銅礦企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人電話，其企業(yè)500米礦
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2019年4月28日某鋼鐵企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人聯(lián)系到索雷方案中心，希望能前往修復(fù)部分磨損的減速機(jī)軸承座，企業(yè)此前曾使用過(guò)索雷碳納米聚合物材料治理過(guò)跑冒滴漏
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