軋輥軸磨損在線機(jī)加工修復(fù)操作標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
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Update Time：2016-11-14
針對(duì)軋輥軸磨損修復(fù)方面的眾多傳統(tǒng)技術(shù)不外乎以下幾種，例如如焊接、噴涂、刷鍍等熔敷技術(shù)。隨著科技的發(fā)展在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上也不斷涌現(xiàn)一些新的工藝技術(shù)，這些修復(fù)工藝的出現(xiàn)在推動(dòng)技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時(shí)，又因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題，這些工藝顯然是心有余而力不足。
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界。該技術(shù)來源于美國，一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進(jìn)后在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下，及時(shí)、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。
以下是軋輥軸磨損采取《機(jī)加工修復(fù)》工藝的操作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，由索雷工業(yè)技術(shù)方案中心主編，具體設(shè)備問題請(qǐng)咨詢索雷工業(yè)技術(shù)工程師。
1.做好前期準(zhǔn)備工作，即設(shè)備的拆卸，合適的機(jī)床和合金刀具，相關(guān)人員等；
2.軸表面的初步清理工作，即將軸承位油污擦拭干凈，并測(cè)量軸承位表面的磨損尺寸；
3.表面烤油：使用氧氣乙炔將軸承位表面油污烤干凈，直至無火花四濺，表面干燥；
4.將軸放在機(jī)床上固定好，保持低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下將軸承位表面粗車一刀，表面越粗糙越好；
5.表面處理完成后，使用99.7%無水乙醇或者丙酮將表面清洗干凈，晾干；
6.根據(jù)軸承位的單邊磨損量計(jì)算材料的用量，并嚴(yán)格按照比例調(diào)和碳納米聚合物修復(fù)材料（SD7101體積比3:1，SD7101H體積比2:1，SD7104體積比3:1），調(diào)和均勻，無色差；
7.將調(diào)和好的材料先薄薄涂抹于軸承位的表面，反復(fù)刮壓，使材料與金屬表面充分粘合，然后再均勻涂抹于軸的表面，保證涂抹厚度略大于單邊磨損量；
8.材料固化：將機(jī)床轉(zhuǎn)速調(diào)至最低，保證軸在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下固化。材料固化時(shí)建議使用碘鎢燈加熱，加熱溫度保證在50℃左右，固化時(shí)間3小時(shí)即可；
9.材料在加熱狀態(tài)下固化3小時(shí)后，滿足機(jī)加工條件。機(jī)加工時(shí)，第一刀粗車，保證高轉(zhuǎn)速，大吃刀量，高進(jìn)給速度，減少刀具的磨損。完成粗車后，再進(jìn)行精加工，達(dá)到要求的尺寸;
10.機(jī)加工修復(fù)完成后，熱裝軸承。
