一種新輕型材料被稱(chēng)之為“金屬基復(fù)合材料”，由美軍和科學(xué)家共同研發(fā)，可用于制造在遭受結(jié)構(gòu)損傷情況下仍不會(huì)沉沒(méi)的戰(zhàn)艦。英國(guó)皇家海軍“勇敢”號(hào)驅(qū)逐艦，是一種造價(jià)10億英鎊(約合15.6億美元)的新型戰(zhàn)艦。借助于科學(xué)家研發(fā)的新材料，未來(lái)的戰(zhàn)艦將發(fā)生革命性變化，能夠在遭受數(shù)次打擊之后繼續(xù)漂在水面上

      這種新輕型材料被稱(chēng)之為“金屬基復(fù)合材料”，由美軍和科學(xué)家共同研發(fā)，可用于制造在遭受結(jié)構(gòu)損傷情況下仍不會(huì)沉沒(méi)的戰(zhàn)艦。由于兼具重量輕和耐熱這兩大特性，新材料還能降低汽車(chē)燃耗。

      雖然復(fù)合泡沫塑料從問(wèn)世到現(xiàn)在已經(jīng)有很多年歷史，但科學(xué)家研發(fā)金屬基復(fù)合泡沫塑料還是第一次。紐約大學(xué)工程學(xué)院的機(jī)械與航空航天工程(603698,股吧)學(xué)系教授、研究論文合著者尼克希爾-古普塔表示：“這種新研發(fā)的輕型金屬基復(fù)合材料能夠讓鐘擺朝著有利于金屬材料的方向擺動(dòng)。”

      水上漂金屬材料由深泉技術(shù)公司和紐約大學(xué)理工工程學(xué)院共同研發(fā)。金屬能夠經(jīng)受住更高溫度的考驗(yàn)，是一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，尤其是那些用于發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣裝置組件的金屬。對(duì)這些組件尚且如此，更不用說(shuō)結(jié)構(gòu)組件了。

      在設(shè)計(jì)上，這種鎂合金基復(fù)合材料利用中空碳化硅顆粒進(jìn)行加固，密度只有每立方厘米0.92克，相比之下，水的密度為每立方厘米1克。除了密度低于水外，這種新材料還擁有足夠的堅(jiān)固度，能夠經(jīng)受住惡劣的海洋環(huán)境考驗(yàn)。最近幾年，科學(xué)家下大力氣研發(fā)輕型聚合材料，取代重量較大的金屬基材料，用于制造汽車(chē)和船舶的組件。

      研究這種新型材料的技術(shù)已經(jīng)接近成熟，可在3年內(nèi)進(jìn)行原型測(cè)試。研究人員表示這種新型合成泡沫不僅重量輕并且擁有很大的浮力，很多船只都將成為受益者，尤其是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在研制的超重型兩棲登陸艦等兩棲艦。這種合成泡沫由深泉技術(shù)公司和紐約大學(xué)合作研發(fā)，集泡沫的“輕”與金屬的“堅(jiān)固”于一身。其卓越性能的秘密在于所采用的鎂合金矩陣，通過(guò)添加堅(jiān)固的輕型中空碳化硅顆粒轉(zhuǎn)化成泡沫。

      高堅(jiān)固輕型中空碳化硅顆粒由深泉技術(shù)公司研發(fā)。這種顆粒的外殼每平方英寸能夠經(jīng)受住2.5萬(wàn)磅(約合1.1萬(wàn)公斤)壓力考驗(yàn)——相當(dāng)于滅火水龍帶內(nèi)最大壓力的100倍——只有在更大壓力下才會(huì)破裂。中空顆粒還能充當(dāng)一道屏障，避免合成泡沫因受到?jīng)_擊損失。斷裂過(guò)程中，每個(gè)外殼都能起到能量吸收器的作用

      這種合成材料可以定制，通過(guò)在金屬矩陣中添加或者減少中空碳化硅顆粒的數(shù)量擁有不同的密度和其他特性，進(jìn)而擁有更多應(yīng)用。http://m.lpejuan.com。