中國第一座無縫鋼管廠——鞍鋼無縫鋼管廠，1952年7月14日正式動工，1953年10月31日提前完工，全部移交生產(chǎn)部門。它是聞名全國的鞍鋼“三大工程”之一，被譽為新中國無縫鋼管的“搖籃”，1953年10月27日，無縫鋼管廠生產(chǎn)出了中國歷史上第一根無縫鋼管。

      無縫鋼管廠的定徑減速機包括至少兩個以上沿鋼管軋制方向排列的機架與軋輥、及傳動裝置；具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負荷沖擊、耐頻繁沖擊、運行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點；箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來承受沖擊載荷。該減速機為企業(yè)軋機上使用的大型減速機，機體有70條軸，140個軸孔，280個軸承座，使用已經(jīng)7年時間，減速機每個軸承室都出現(xiàn)不同程度的磨損，單邊磨損量0.1mm-1mm不等，嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。此次索雷工程師一次性幫助企業(yè)維修24個軸承室。

 

      該減速機屬于低轉(zhuǎn)速，大負載的運行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動，影響產(chǎn)品質(zhì)量。由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無法解決，最后企業(yè)決定采用索雷技術(shù)進行現(xiàn)場修復(fù)。

      2017年12月，索雷技術(shù)工程師前往鞍鋼集團就減速機軸承室磨損問題展開修復(fù)作業(yè)，僅用36個小時即完成了對所有軸承室的修復(fù)作業(yè)，并達到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機時間，得到了企業(yè)的高度認可。http;//m.lpejuan.com