900千瓦電機調(diào)速器軸頭磨損在線修復(fù)

      900KW直流調(diào)速器是目前國內(nèi)較大的國產(chǎn)調(diào)速器，全國僅有一家公司在設(shè)計與生產(chǎn)，項目總投資近千萬元。此次損壞的調(diào)速器是該企業(yè)生產(chǎn)的第二臺設(shè)備，目前正在車間處于測試階段，一旦測試完成立刻交給客戶投入運行。然而就在測試轉(zhuǎn)速等各個指標(biāo)過程中，企業(yè)發(fā)現(xiàn)軸承運行溫度突然上升，即將超過設(shè)計值，且振動增加，由此判斷軸承部位出現(xiàn)問題。經(jīng)過拆解檢查發(fā)現(xiàn)軸承位出現(xiàn)磨損，原因是軸承室尺寸加工過小，軸承運行過程中產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致軸承膨脹量無法釋放，對于直徑220mm的軸來說其軸承位實際尺寸只有220+0.01，因此軸承溫度升高，軸承游隙減少，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸承位之間發(fā)生相對運動，造成軸承位的磨損。

調(diào)速器軸頭磨損采用索雷技術(shù)在線修復(fù)過程

（1）修復(fù)工藝：索雷工裝修復(fù)工藝；

（2）修復(fù)材料：索雷碳納米聚合物材料SD7104；

（3）修復(fù)步驟：根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形式加工工裝，然后對軸進(jìn)行表面處理，去除氧化層并使得表面粗糙干凈，按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7104材料涂抹至軸的表面，安裝工裝并加熱使材料固化。材料固化后，拆除工裝，去除多余材料。最后將軸承安裝到位，整個修復(fù)工作結(jié)束。http://m.lpejuan.com