減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)用什么技術(shù)？
減速機(jī)軸承室磨損問(wèn)題想必大家都遇到過(guò)，其修復(fù)技術(shù)也有很多，修復(fù)效果也各不相同。今天我們就通過(guò)一個(gè)案例看一下索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是如何修復(fù)減速機(jī)軸承室磨損問(wèn)題的吧！
某企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人聯(lián)系到我司，其有一開(kāi)平機(jī)的減速機(jī)在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輸入軸軸承室出現(xiàn)了磨損問(wèn)題，磨損深度為1mm，孔徑為300mm，磨損圖如下：
我司工程師與企業(yè)溝通后，確定該開(kāi)平機(jī)減速機(jī)軸承室磨損問(wèn)題可以用我司技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，隨后雙方便展開(kāi)了合作，修復(fù)過(guò)程如下：
1. 準(zhǔn)備工具；
2. 查看減速機(jī)軸承室磨損情況；
3. 使用氧氣乙炔將表面油污烤至碳化；
4. 使用刺輪將表面碳化與松動(dòng)物全部打磨去除干凈；
5. 對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行防護(hù)；
6. 更換切割片沿基準(zhǔn)面進(jìn)行割槽處理；
7. 將表面打磨粗糙后使用無(wú)水乙醇進(jìn)行清洗；
8. 調(diào)和索雷SD7101H材料均勻涂覆在待修復(fù)表面；
9. 材料固化后去除多余材料；
10. 回裝。
