輥鍛機(jī)飛輪軸承室磨損怎么修？

        輥鍛機(jī)是制造業(yè)比較重要的設(shè)備，該設(shè)備常見(jiàn)的問(wèn)題之一是輥鍛機(jī)飛輪軸承室磨損。由于企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)比較重，不能接受長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)，因此選擇了索雷碳納米聚合物材料技術(shù)在線(xiàn)修復(fù)輥鍛機(jī)飛輪軸承室磨損，該技術(shù)修復(fù)效果明顯，修復(fù)用時(shí)較短，極大的減少了維修的人力，物力及財(cái)力，為企業(yè)的生產(chǎn)提供了一定的保證。

索雷碳納米聚合物材料是什么，它是怎么在線(xiàn)修復(fù)輥鍛機(jī)飛輪軸承室磨損的呢？

        索雷碳納米聚合物材料也稱(chēng)為“高分子復(fù)合材料”。該材料是由航空級(jí)樹(shù)脂、納米無(wú)機(jī)材料和高性能碳材料、纖維等先進(jìn)材料通過(guò)聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，可應(yīng)用于航空航天、裝備再制造、工業(yè)維修等領(lǐng)域。該材料最大的優(yōu)點(diǎn)在于粘結(jié)強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。

        該材料作為一種高科技功能材料，未來(lái)不僅可以改變用戶(hù)的維修方式，而且使維修變得更簡(jiǎn)單、更快捷、更有效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、設(shè)備周期壽命更長(zhǎng)。例如，針對(duì)傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致的停機(jī)問(wèn)題，可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)3~6小時(shí)快速維修并恢復(fù)生產(chǎn)。

該技術(shù)利用為磨損的基準(zhǔn)面采用索雷基準(zhǔn)刮研工藝，僅僅用了六個(gè)小時(shí)完成了飛輪軸承室磨損的修復(fù)工作，并且試運(yùn)行良好。

下面來(lái)簡(jiǎn)述一下索雷基準(zhǔn)刮研工藝在線(xiàn)修復(fù)輥鍛機(jī)飛輪軸承室磨損的操作步驟！

        1.表面處理：將軸承室表面油污烤干，隨后使用角磨機(jī)或者砂紙將表面氧化層打磨干凈且表面粗糙，然后用無(wú)水乙醇將表面清洗干凈，晾干；

        2.調(diào)和涂抹材料：嚴(yán)格按照比例調(diào)和索雷SD7101H材料，調(diào)和均勻無(wú)色差；將調(diào)和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位；

        3.索雷基準(zhǔn)刮研：用刀口尺磨損部位兩側(cè)的未磨損部位為基準(zhǔn)進(jìn)行刮研，以修復(fù)出基準(zhǔn)尺寸； 

        4.材料固化：將基準(zhǔn)面和修復(fù)表面多余材料及釉面用砂紙打磨清除；軸承外圈表面擦拭干凈，然后使用干凈棉紗將索雷SD7000脫模劑涂刷至軸承外圈表面，晾干備用；

        5.修磨尺寸，修復(fù)完成：材料固化后，修磨尺寸，回裝部件，修復(fù)完成。