新一代索雷石墨烯納米聚合物復合材料
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Update Time：2016-03-09
二十一世紀必將成為新材料的世紀，已經(jīng)成為共識。就高分子復合材料而言，自十九世紀20年代提出至今已得到了迅猛發(fā)展，尤其在軍工和航天領(lǐng)域的應(yīng)用更是得到了空前提高。
但從一般工礦企業(yè)調(diào)查了解來看，能夠真正了解或應(yīng)用高分子復合材料的并不多。當然這與這個行業(yè)的技術(shù)壁壘存在直接的關(guān)系。但可怕的是，有相當部分人員竟然將工業(yè)中常用的膠黏劑認識為高分子復合材料，最終帶來的直接影響就是，原本可以通過該技術(shù)高質(zhì)量、快速、低成本解決的設(shè)備問題，卻由于認識上的錯誤，造成了重大損失和影響。
今天小編推薦給大家的不僅僅是高分子復合材料，而是比高分子復合材料更前沿并具有國際影響力和競爭力的索雷石墨烯納米聚合物復合材料，可以說該材料比工業(yè)企業(yè)所接觸的真正的高分子復合材料又前進了至少5-10年。
日前，韓國科學技術(shù)院的研究人員創(chuàng)造出金屬和石墨烯的成層結(jié)構(gòu)，得到由石墨烯與銅、鎳形成的復合材料。該材料在硬度方面超過純金屬材料幾百倍，其強度是純銅材料的500倍，是純鎳材料的180倍。
索雷石墨烯納米聚合物復合材料簡稱（索雷碳納米聚合物復合材料），產(chǎn)品最大優(yōu)點是在機械性能、物理性能、抗化學腐蝕性能、抗紫外線性能、導電性能等方面均有了較大幅度的提高，這些綜合性能的提高最終將為設(shè)備修復后的效果提供了更加安全的保障。
下面小編為您推薦索雷工業(yè)公司其中的一款SD7101H碳納米聚合物復合材料在相關(guān)部件上的應(yīng)用，供參考。
1. 建龍集團某鋼鐵公司，360m²燒結(jié)機尾部星輪軸軸承位磨損，軸頸300mm，軸承型號23160CAK，退卸套配合，磨損寬度163mm，磨損深度5~15mm呈波浪狀。采用索雷碳納米聚合物復合材料技術(shù)現(xiàn)場修復，為企業(yè)挽回了重大停產(chǎn)損失。
2.全球最大拉法基水泥某分公司，合肥院HFCG160-140輥壓機軸承位磨損，軸頸750-790mm，1:12錐，單邊磨損尺寸2-3mm,磨損寬度487mm，軸承型號232/750CAKF3/C3W33。采用索雷碳納米聚合物復合材料技術(shù)現(xiàn)場修復，為企業(yè)挽回了重大停產(chǎn)損失。
3.山東某大型鋼鐵集團，熱軋寬帶精軋機軋輥軸承位磨損且數(shù)量較大，軸頸500mm，軸承位寬540mm、磨損尺寸0.1-1mm不等。采用索雷碳納米聚合物復合材料技術(shù)現(xiàn)場修復，為企業(yè)避免了報廢損失。
4.全球最大的紙業(yè)集團斯道拉恩索，CBF-430真空泵聯(lián)軸器端軸承位磨損，軸頸150mm，軸承位寬80mm,后軸肩直徑165mm，磨損深度1-2mm，軸承型號NU230。采用索雷碳納米聚合物復合材料技術(shù)現(xiàn)場修復。
